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巨星国际娱乐,最大起飞重量超400吨,一次可装3辆坦克,中国需要这种巨无霸吗?

2020-01-09 14:47:49   【浏览】4680

巨星国际娱乐,最大起飞重量超400吨,一次可装3辆坦克,中国需要这种巨无霸吗?

巨星国际娱乐,2019年6月23日,利比亚仅剩的一架安124战略运输机在的黎波里机场上被火箭弹击中损毁,这意味着世界上现在投入使用的40架安124又少了一架。

安124战略运输机,我们并不陌生。该机是目前世界上第二大的飞机,仅次于安225,但是后者只有一架可用于飞行任务,因此安124无论是使用范围还是出勤率都远强于安225。

目前绝大对数安124在俄罗斯空天军中服役,是俄罗斯战略运输机队的主力之一。

就单纯的技术指标来说,安124战略运输机最大起飞重量为405吨,最大载重量为150吨,通常的载重状态为120吨。在载重120吨状态下,该机的航程可达5400公里。

由于体量较大,而且安124的货舱也比较宽大,该机可运输战斗机、直升机、坦克、步战车、防空导弹等多类装备,以及大型部件。

按照苏联时期对安124的军事定位,3架安124战略运输机要一次性投送1个s300防空导弹连或飞毛腿导弹连;1架安124要投送最多3辆t80坦克或6辆bmp3步兵战车或8辆btr80轮式装甲车。

苏联解体后,大部分苏军遗产被俄罗斯继承,但俄军无力撑得起苏军的架子,因此很多军事装备被搁置甚至是租借。

上世纪90年代,俄罗斯租借安124给法军。仅仅是48个架次就输送了4000名法军及2600吨军事装备抵达非洲的乌干达,展示了强大的战略投送能力。

2015年,俄军出兵叙利亚。短期内也投送了一个混成旅级的部队到达叙利亚的赫明梅基地,其中包括t90坦克、s400导弹等重型装备,这些大多数都是安124战略运输机的功劳。

目前俄军战略运输机队由大约30架安124以及一百多架伊尔76构成,整体实力排世界第二。

排世界第一的是美国,其机队构成是c5和c17战略运输机。

美国的c5战略运输机最大起飞重量约380吨,最大载重量约129吨,运载力上不如俄罗斯的安124。

但是美国的飞机数量和勤务性能比俄罗斯要好,因此总体来说,美国还是当今世界上战略空运能力最强的。

以上,我们不难发现,美俄两国战略空运都是由载重量在120吨以上以及载重量在60吨左右的一大一小两类运输机构成的。重型运输机不光是在载重量上优势很大,更关键是其内部尺寸更大,能运载更大型的武器,而且其航程也更大,更适合洲际投送。

相比于美俄两大军事强国,我国空运能力的构成是如何呢?

在运20之前,我国的战略空运能力是有些寒酸的,说难听点,甚至比利比亚都有些吃力,后者还有2架安124和20多架伊尔76撑门面。而我国一共只有20来架伊尔76,其中还有部分要承担其他任务。

运20诞生后,这种最大起飞重量220吨,最大载重量66吨的大运可谓是解决了燃眉之急。由于是自主研制,因此运20未来的装备数量是有保证的。

可是,运20实际上是和伊尔76以及美制的c17相同体量的运输机。

而我国有着军级规模的空降兵部队,同时我国陆军人数几达百万之众,其中相当部分是适合空中投送的轻型高机动部队,再加上海外利益的增多,这使得我国有着更大的战略空运需求。

所以,我们实际上也是需要安124或者c5这个级别的战略运输机的。

这种战机不光能拓展我国军力辐射范围,更能加强我国空中投送的质量和数量。

运20如今已经服役并持续装备部队,我国有了大飞机的研制经验之后,再加上近些年的积累,完全可以在运20基础上研制更为重型的运输机。

有了更重型的运输机,再与现有的运20高低搭配,形成一定规模后,我国的战略空运能力也将能傲视群雄。

当然了,这还需要时间和不懈的努力!

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